2020.06.30

夏越の祓に随想　軽井沢で高原の自然と芸術文化を楽しむ

群馬県、現地スタッフの日本マウントです。
北軽井沢・嬬恋村や長野原町の魅力を現地からお伝えします

緊急事態宣言、そして都県を超えての移動自粛も解除され、
関東近郊のリゾート地や別荘地が賑わいを取り戻しつつあります。
一昨日の御案内では、中軽井沢から嬬恋高原へと向かう国道１４６号線
星野リゾート周辺では久しぶりに車が数珠つなぎに渋滞となっている姿
を観ることができました。

観光協会で今年度版のパンフレットをいただいてまいりました。
表紙は万平ホテルですね。
軽井沢町内の別荘に滞在してテレワークされているかたも多いことでしょうし、
ステイホーム＆在宅勤務の推進で、新たに別荘購入や移住を検討される
かたも多いと聞きますし、当社でも物件内覧の問合せが増えております。

『MAP＆GUID ゼンリン軽井沢』

一年の半分が過ぎ去る六月三十日は、夏越の祓（なごしのはらえ）
コロナウイルス禍で、外出もままならなかった半年、
昨年撮りためた写真を交え、徒然回想してみましょう。
昨年春の万平ホテル

NHK「ブラタモリ」で紹介された軽井沢、放送で観て衝撃を受けましたが、
明治期の軽井沢は原野のよう、江戸時代に参勤交代で栄えた宿場町、
さびれかけたこの地を見出したのはカナダ人宣教師でした。

標高900ｍ程、安中市方面からひたすら上っていくくねくねとした峠道
鉄道遺産になっている碓氷峠、旧信越線の眼鏡橋、勇壮な煉瓦積み。

都心から約二時間、新幹線なら東京から一時間程でアクセスできる軽井沢
ですが、、
在来線の廃止は今でも残念でならないと思うのは私だけでしょうか？
バス旅という選択肢もありますが、高速鉄道でしかこの駅に来られない
というもどかしさが、、駅舎と改札を観る度にこみあげてきます。

さらに言うと、、軽井沢駅前に展示されているこの機関車
軽井沢と草津を結んでいた軽便鉄道、昭和３７年に廃線になっています。
草軽電鉄を紹介したブログはこちら

昨年の台風１９号で被災した箱根登山鉄道、沿線の紫陽花が美しい季節ですが、
復活間近と聞きます。
その箱根に比べ、日光の軌道線やケーブルカーや、
この草軽電鉄などは、モータリゼーションの進展で軒並み廃止となっています。
今、残っていてくれたなら、
海外からの観光客や、免許返納者などがどれほど楽しめることでしょう。
軽井沢駅から旧軽井沢銀座手前を三笠通りへ、
写真は一昨年秋雨の景色で恐縮ですが、この左側の車線はかつての線路だそうです。

軽井沢の迎賓館、三笠ホテルはこの並木道を超えた森の奥、
かつての旅人は鉄路で三笠駅へ、、というアクセスだったのでしょう。
三笠ホテルを紹介したブログはこちら

三笠ホテルは、耐震補強工事のため現在は閉鎖中です。

軽井沢滞在の楽しみは、高温多湿な夏の気候から、標高900ｍ超え
異世界のような、高原の爽やかを堪能することが一番と思いますが、
加えてこのような伝統的建造物や文化施設の充実でしょう。
『MAP＆GUID ゼンリン軽井沢』で紹介されている千住博美術館、
千住氏の滝の絵（「ウォーターフォール」）は、
「THE軽井沢ビール」のパッケージにもなっています。